据京清汽车产业园报道，本月初，京清汽车产业园重点企业——延锋（天津）座椅系统有限公司增资扩产项目在园区正式开工。这是延锋座椅自2021年落户以来，在该园区砸下的第四期增资扩产项目。

其重点工厂之一—天津工厂自2021年入驻京清汽车产业园以来，主要为京津冀主流车企提供包括座椅总成、骨架、发泡、面套等在内的创新座椅系统。进入2026年，由于小米汽车、理想汽车等整车企业整椅需求逐年增加，延锋座椅天津工厂目前年产45万套座椅产能已趋饱和，为进一步满足订单激增需求，企业进一步增资扩产，扩充新厂房进行面套产品的生产。

去年延锋座椅也进一步在北京注册了新公司，并进行了投产。目前来看，天津工厂仍然保持饱和式运营，并没有受到北京工厂投产的影响。

增资扩产并非个例

延锋只是这波“增资扩产潮”里的一个缩影，在京清汽车产业园还有其他知名座椅内饰企业接连“加码”。

1、安闻汽车

安闻汽车技术（天津）有限公司，专注于汽车热温舒适系统、电子传感系统等细分领域，目前在园区购地83亩建设新的生产基地，以智能座舱系统、自动驾驶辅助系统、车联网与云平台等为发展方向，预计总投资2.9亿元，产值4亿元。

2、吉兴汽车

吉兴汽车是无锡吉兴汽车部件有限公司旗下企业，专注于汽车声学零部件的研发与生产，主要产品包括顶蓬系统、隔音垫、行李箱饰件等，客户覆盖小米、蔚来、比亚迪等主机厂。作为行业龙头企业，吉兴汽车在顶棚产品市场占有率25%，内饰产品达40%。

2025年该公司在武汉经开区增资6亿元建设智能工厂，预计新增年产值超10亿元；同年其天津分公司为小米SU7车型配套的隔音垫生产线实现自动化生产，日产能达1320件。

吉兴汽车由于目前增加小米等车企订单，企业急需增资扩产，租赁厂房25000平方米，进行顶蓬系统、动力传动系统声学和热力系统等研发与生产。

3、佩尔哲

佩尔哲汽车内饰系统是一家专注于汽车NVH（噪音、振动、声振粗糙度）技术的中德合资企业，隶属于德国Adler Pelzer集团，2025年在天津武清京清汽车产业园新落户，目前又要增资扩产二期项目，为北京奔驰、小米汽车、一汽大众等主机厂提供NVH声学包零部件配套业务。

从延锋的四次扩产，到安闻、吉兴、佩尔哲的集体加码，这波“增资扩产潮”并非简单的产能复制，而是供应链与整车厂深度绑定的必然结果。当小米、理想等新势力车企以惊人速度攻城略地，上游零部件企业只能选择“贴身追赶”。

*本文内容来自Auto座椅产业链观察